近日，昆明兵器工业疗养院（又名世纪王朝大酒店）按照5S标准建造的汽车旅游营地试营业，让这个云南人期待多年的“景在变家未变”的房车旅游梦，似乎又变得不再那么遥远。
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，帮助人们实现了“生活中旅行，旅行中生活”的梦想。从2003年出现第一辆房车开始，云南的房车旅游梦一做就是10年。房车旅游真正走进我们的生活还有多远？
走进昆明兵器工业疗养院，远远就能看见一辆辆设计独特的汽车错落有致地停放在该疗养院大门右边林间草坪上。这些“个头”比一般的客车要高出不少，车体虽然也更胖、更长一点，但“身形”总体还算苗条。
“这就是我们首批推出的拖挂式房车。”兵器疗养院房车营地开发公司副经理华国之介绍，目前，作为云南首个按照《汽车旅游营地等级划分与评定》5S标准,打造的中国兵器工业集团昆明疗养院房车温泉中心，正式试营业。穿过该疗养院房车温泉中心入口，走进其中一辆房车，里面确实“别有洞天”：车的两头分别是两间标准间设计，有两个卫生间，车的中间是公共客厅。车内沙发床、考究的木地板、冰箱、电视机、桌子、卫浴、储物柜等各种设施一应俱全。
“麻雀虽小，五脏俱全，可容纳4至6个人乘坐这样一辆车外出游玩，还是非常舒服的。”华国之说，该企业房车温泉中心首批推出的共20辆拖挂式房车，其中除1辆为全进口外，另19辆为兵器工业集团研发生产的，车长11米、宽2.5米、高3.6米，每辆造价在50万元左右。
细看之下，这种房车没有车头。据了解，这种与路上常见的自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。由于用料讲究，拖挂式房车车身重量普遍不是很重，一般稍大排量的家用车即可将它拖走。
“房车听了很多年，住是头一次，位置在滇池度假区内，环境也比较清幽，房车布局很齐全，每辆房车还有一个单独的小院子，感觉很有意思。”市民杨光是试营业期间体验的顾客之一，初次接触房车的他感觉很新鲜。
那么有趣的房车，试营业期间入住一晚的价格需998元。“这个价格对于普通人来说还是略贵了，且它停在那开不走有点可惜。”一位到该疗养院就餐的市民表示。
对此，华国之介绍，目前这20辆房车仅属于纯体验式消费，每辆房车最多能容纳6个人，人均消费还是较划算的。为了增加房车营地的吸引力，昆明兵器疗养院还开发了温泉资源，打造了房车温泉中心，6个纯天然的室外露天泡池，可供房车爱好者使用。正式营业后，还将开发露天烧烤等活动，丰富房车住宿的乐趣。
10年探索路叫好难叫座
很多人对房车最初的印象，是通过电影《不见不散》。葛优饰演的男主人公开着房车四处“驻扎”，是一个设施齐全的家；外出旅游时，它既是交通工具又是移动的旅馆。
而房车从大银幕出现云南人的眼前，是10年前。2003年，我国首家生产房车的中天行公司，把房车俱乐部分公司设到了旅游资源丰富的云南，也带来了当时最先进的5辆自行式房车，给当时的云南旅游业界带来一股新鲜空气，云南房车旅游梦也逐渐越炒越热。但可惜的是，10年过去了，该公司房车数量还是当初的5辆，而经营现状，该公司工作人员坦言“只能基本维持”：“其实，参加过房车旅游的游客仔细算过账，会发现还是很划算。我们的房车租赁是1000元每天，可以乘坐6个人，吃、住、行都在车上，平摊下来性价比较高，还能体验自驾旅游的乐趣。虽然公司车辆不多，但还是有一批较稳定的回头客，以中老年人居多。”
此外，这10年来也有多家旅游开发公司曾考虑兴建高端房车营地，甚至购买房车投放到房车营地的建设中，但到最后，不是无疾而终就是转向经营。对此，业内人士表示，在云南乃至全国，房车是一种相对新潮的车型，成为身份与品位的象征，消费者相对年轻，多为商务使用。“而这恰恰成为了中国房车产业发展的瓶颈。”该人士指出，在欧美国家，经济型、平民化是房车消费的两大标签，这使得房车有着极高的普及程度和保有量。据不完全统计，美国平均每10个家庭中就有一家拥有房车，且多为经济实用型。而在我国，全国房车仅1万辆，云南省目前拥有房车数不过100辆左右。
“营地少也是制约云南房车发展的一个比较大的因素。”云南资深旅游人宋一平说，没有完善的营地，人们买或租了房车之后就不能很方便地开出去游玩，就会影响人们房车旅游的热情，继而影响房车营地的建设。
《云南省旅游产业“十二五”发展规划纲要》曾提出，2015年将大力发展房车旅游，云南房车营地建设成当务之急。而昆明兵器疗养院房车温泉中心，作为云南至今首块真正意义上的房车营地，业界普遍期待通过这次昆明兵器疗养院房车营地建设的“处女秀”，引领云南房车旅游发展，为云南房车旅游注入新的活力。