春节期间，海南一场拥堵，可谓扬名全国，甚至亚洲。海港周边望不到头的车龙，随处堆满垃圾的城市，因被鸣笛打扰而怨声载道的居民，天价机票，如此种种，让中国人彻底将海南岛铭记于心。

从表面看来，似乎一场大雾将海南推向了风口浪尖，似乎所有的事件皆因雾锁琼海而起。一句天气灾害，一句不可抗力因素，解释了所有的问题，也掩盖了表象下的根本所在。

此次事件的根本问题其实还在于海南旅游管理的不完善，今天可以雾锁琼海，明天就可能风浪滔天，像这样的情况一年要发生多少次呢？海南，旅游业一直是其支柱产业，旅游业的发展也令他地望其项背。但问题也随着游客量的增加在逐步显现，既想要经济效益，又想要游客量，可随之出现的问题却成为了不可抗力造成的，这又是哪里来的道理？旅游效益与旅游管理应该呈正比例关系，有多大的碗，才能装得下多少饭。反过来，饭太多了，路不平没拿稳，难道怪路不平而不反思自己是不是装太满了吗？

有人说，海南这么堵，应该修海底隧道；有人说，乱丢垃圾、乱鸣笛，应该提高游客素质；也有人说，航空公司见利忘义，应该出台规定强制打压。这些建议看似很有道理，实际却有待商榷。海底隧道不是一条普通的公路，它的修建需要技术、成本、社会效益等多方评定，显然不可一蹴而就。游客素质一说更是纸上谈兵，难道以后去海南还要进行思想道德考试嘛？就算全面提高国民素质一百年，结果仍然会是良莠不齐，因为天性使然。至于出台新规，直接管控航空公司更像是无稽之谈，中国要实行市场经济，就必然要遵从此消彼长的规律。机票涨价不是因为票面价涨了，而是没有折扣了，没有经济舱了。旅游热潮下，机票本身也就没有多大折扣，但那时候没觉得特别贵是因为有直达航班，还可以买到经济舱。换句话说，不能用经济舱打折票的价格来衡量绕中国飞一个圈的商务舱的价格，机票贵是因为没有票，不是因为票价涨了。可以建机场，可以要求航空公司增加航班数，可以根据质与量限制全额票价，但是对于市场规律下的正常价格浮动，直接强硬的管控显然是不符合经济发展规律的。

所以，纠其根本，仍在于海南岛本身的旅游管理之上。于政府而言，于旅游管理本身的研究来说，整个海岛的游客承载量完全是可以预测的，而且是可控的。海南作为一个海岛，相对较为封闭，访岛游客量可以说完全可控。以现在的科技发展水平来说，对自然气候条件的预测，更是小儿科。可以想象，在精准预警，以及正确应急处理方案下，事情定然不会演变为今日这般境地。所以说，真正的根本原因，是旅游管理本身的不足，包括对利益的片面追求，对过度旅游危害认识的缺失，公关应急的失误等。

海南要建设国际旅游岛，服务管理与名位是要匹配的。只是一味的求发展，是不是也应该回头看一下曾经走过的路，真正的思考一下，未来的海南应该是什么样的旅游岛，什么才是真正的旅游天堂，难进难出肯定不包括在内。客观面对自身条件，增强旅游管理能力，科学规划发展，才是长久之计。