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汽车营地,适时而动

来源 ljy 2013-07-06 ljy

    汽车营地在中国还只是一个全新的概念,尽管它在发达国家已十分普及。

 

    据不完全统计,汽车营地,美国有2万多个,欧洲有5万多个,日本有也有1500个左右。在发达国家,汽车营地的经营者按照旅游线路进行品牌开发,在主要的风景区和交通干道入口都有广告和标识,就好像随处可见的麦当劳、肯德基招牌一样。

 

    汽车营地是自驾车旅游不断普及的产物。根据国际标准,中国已经在2007年进入了私人汽车消费时代。事实上,中国的自驾车旅游早已不是新鲜玩意,对于很多家庭来说,周末或节假日自驾车出游,已是非常正常的一种生活方式。然而,中国的自驾游除了将出行的交通工具从旅游大巴换成私家车外,对旅游模式的变化不大。即便目前比较时尚的方式,也是以旅行社或自驾车俱乐部的方式组织,其重点在于旅游线路的安排,核心价值在于景点门票的折扣,这种活动方式并未从产品层面上对自驾车游客的特殊需求予以满足,反而容易造成景区停车问题以及交通安全隐患,与发达国家真正的自驾车旅游存在着根本性的差别。

 

    自驾游的重点不在于抵达目的地的过程,而在于抵达目的地后针对自驾车游客安排的特殊旅游产品和活动。这个目的地在发达国家,就是汽车营地。

“汽车营地”是指在交通发达的风景优美之地开设的、专门为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的休闲度假区。

 

    汽车营地以安全、方便、自然、清洁、环保为其发展理念,功能主要包括住宿、餐饮、露营、娱乐、汽车保养与维护等,目的是使游客在安全、方便的自然环境中,体会天然的乐趣,培养环保意识,养成与自然和谐共处的习惯。按照人们活动的区域,营地一般分为房车(Recreational Vehicle)营地区、自驾车营地区、帐篷露营区、木屋区、公共服务区及其他活动区。根据营地所在地的地形地貌的不同,分为山地形营地、滨水型营地和乡村型营地等,可分别开发山地休闲、山地探险活动、滨水活动、森林探险活动等。

 



标准汽车营地概念图

 

    相对于传统的旅游方式,汽车营地有它独具特色的优点。首先,营地对环境的新奇性、完整性要求都不高,它更注重在自然中的活动。其次,营地主要是自助半自助式的自发性娱乐。设施及活动的设置一般都以环保、生态为原则,顺应政府环保、绿色旅游的政策。汽车营地建设可避免大兴土木对环境的破坏,缓解交通组织和停车场的建设压力,规避国家风景名胜区规划建设限制,缓解旅游设施建设对土地指标的要求,能快捷灵活的调节淡旺季对住宿的要求。第三,相对而言,汽车营地的经营成本比较低,可进入性强,而且发展的空间很大,是传统观光旅游向度假旅游过渡的产品。一个标准汽车营地不足1000万的投资要求将极大的增加招商成功率,实现短时间内也能使接待设施上台阶的需要。它可退可进,可以根据市场的认可程度,发展成以汽车营地为核心产品、具有特定主题复合功能的旅游度假区。

 

    如果您现在拥有了一块生地,希望通过旅游的方式做热,汽车营地是值得考虑的产品。

 

    如果您掌控的土地短期内不准备进行大规模开发,但又必须给政府一个交待,汽车营地也是非常值得考虑的产品。

 

    由于汽车营地在中国还只是停留在概念层面的新生事物,因此,究竟该如何建设,国内基本没有案例可以遵循。国外的汽车营地虽然很多,但却都是按社会公益事业的方式构筑的,没有考虑盈利的问题。因此,在中国建设汽车营地,前期需要对市场、产品、商业模式问题进行创新性的、系统性的研究和思考,大体来说,工作内容可以分成三部分。

 

    一、营地建设的可行性的论证

 

    营地项目是否可行,涉及到这样几个问题:项目所在地的资源、区位、市场是否适合建设汽车营地?项目要面对的客源市场是否有营地游乐的需求?不同类型的消费者各需要什么样的产品,营地是否具备提供此类产品的能力?……这些问题都是此阶段需要解决的重点。

 

    只要是自然环境优美,交通便利,露营者及自驾车能够顺利到达的地方都可以开发汽车营地项目。但是项目内的资源如何优化组合,如何凸显项目的优势资源,使项目成为有别于其他旅游地的特色产品则需要对项目资源做深入的研究,找出项目所在地的卖点,提炼出项目的开发主题,才能对下一步的产品设计工作提供方向性的指导。

 

    除了本身所具备的开发优势,营地的建设还需要市场的支持以及客源的稳定。目前国内的汽车营地虽然处于探索阶段,但各地都有发展营地的势头,且出现了一些号称汽车营地的产品。通过市场研究,了解市场动向,能够提前有针对性的做出差异化的产品。而且对客源市场的调查(包括旅游者的消费习惯、消费额度、停留时间等方面),可以进一步明确针对性市场的需求,为后期的产品设计提供依据。

 

    二、营地产品设计

 

    从投资者的角度看,设计旅游产品的目的就是通过销售从旅游者中得到利益。那么旅游产品在设计过程中就必须通过将资源、设施、服务及活动的整合,设计出能够带动旅游者情绪。给游客留下深刻印象,增加项目在市场中的美誉度,进而能扩大市场份额的兴奋点。但同时,也要顾及能够使旅游者主动消费的产品,增加投资者的赢利。兴奋型产品与消费型产品要合理安排,既能使产品增值,获得游客的认可,又可以使利润增大,为投资者带来回报。

 

    从旅游者的角度看,营地旅游产品的设置要与众不同,别具特色。这就要从资源、设施、服务及活动四方面分别着手。

 

    资源是项目与生俱来、很难改变的,立足于资源的产品一般很难有特色发挥出来。除非是九寨沟、黄果树瀑布这样鬼斧神工的自然杰作。因此在对资源的利用上,只有整合到最优化,以保护为主。体现在产品上就是观光、探险、种植、学习、徒步等。

 

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