一提到低价旅游团，很多人的第一印象就是要进专宰游客的商店购物，只要摒住不买或少买，就能占到“便宜”。果真如此吗?

记者在采访了多名旅行社资深计调人员(即旅游线路的行程设计者)后发现，低价团的问题除了购物返佣外，在吃住行游上都会让游客掉进“坑”里，最终令整个旅程质量大打折扣，这才是低价团更大的问题所在。

出行优先选红眼航班

去东南亚海岛旅游过的游客可能都有印象，就是往返航班大多是红眼航班。为什么要选红眼航班?原因很简单，红眼航班因为不占用机场起降高峰时段，交给机场的起降费较便宜。这部分降低的费用也会在旅游报价上体现出来。在一些包机线路上，旅行社和航空公司还会选择在凌晨三四时的回程航班，这样就可以节省一晚住宿费。类似于“3晚5天”“4晚6天”的，就是这样的线路。

节省成本，小交通也有讲究。在出游过程中，导游时常提醒客人带好随身物品下车，这是因为游客在目的地乘坐的大巴是同时为好几个旅游团队服务的“套车”。当游客下车游览，这辆车又去接别的旅游团了。

尽可能把时间留给购物

无论是欣赏大自然的美景，还是参观各类文化瑰宝，出门旅游都是件放松身心的美事。但参加了低价团之后，多数人的行程就变成“上车睡觉下车拍照，回家什么都不知道”。这是因为低价团走的购物店和景点比一般的团要多，为了赶行程，游客不仅早出晚归，而且在每个景点停留的时间都不会太长，这种浅尝辄止的旅游，自然无法给人留下太深刻的印象。为赚取尽可能多的回扣，游客不仅要进更多购物点，还会把时间浪费在一些没什么特色却价格虚高的“鸡肋”景点上。之所以在行程中加入这样的景点，是因为门票返佣比较高，而一些游客必去的5A 级景点，却变成自费景点，剥离这部分门票价格，能让旅游团的报价看起来更低。

吃好住好基本上是奢望

一些国内旅游团，人均25元至30元的餐标很常见。但问题是，这样的用餐标准在低价团也未必能保证。为尽可能收回成本，导游会在餐标上收取扣率。比如，明明游客交纳的是30元的餐标费用，实际吃到的是25元，另外5元被旅行社拿走了。

在低价团想要住得好，基本没可能。为实现行程中约定的住宿标准，又要价格够便宜，酒店一般都选在偏远位置。对于那些想晚上出门感受当地民风及美食的游客来说，一出门就摸黑，找个出租车都难，多半只能困守酒店。

有旅行社资深人士坦言，现在一部分游客对低价的追求到了不理性的程度。旅行社不迎合游客这种心理，则可能失去市场份额。但“便宜没好货”，要想获得好的旅游体验，对低价团还是敬而远之为好。