生态停车场

随着私家车数量的激增，“停车”成为中国人日常生活中的关键词。一种遍栽绿植的“生态停车场”最近在中国一些大城市中兴起，被人们称为水泥上的“绿色花园”。

安徽合肥大蜀山周边的几处即将投入使用的停车场藏在青山绿树之中，与其说是停车场倒不如说是森林公园中的一景。

据蜀山森林公园管理处负责人介绍，这个停车场的“生态”概念在于用草坪砖铺设地面，并用合理栽植的绿化植物自然划分车位间隔，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化有机结合。

眼下，中国各地普遍高温，普通露天停车场的沥青地面会吸收更多太阳辐射，使得温度升高，犹如一座“人造火焰山”，这无疑加剧了城市的“热岛效应”，而暴雨导致的积水问题同样令有车一族们头痛。

据了解，与传统沥青路面的停车场相比，生态停车场能有效缓解夏季停车可能发生的“水深火热”——上有绿树遮阴，调节地面温度，避免车辆被阳光暴晒；下有土壤透水，让雨水回归地下，涵养水源的同时兼作绿化灌溉。

江苏南京的周锴周末去了城郊的一家农艺生态园，那里的生态停车场给他留下了深刻的印象，“在普通停车场，上车第一件事就是要开门、开空调给车降温，不然人根本没法坐进去；生态停车场里车位有树荫遮蔽，周围也全是绿植，只要将玻璃摇下，空气流通一会儿车内温度就降下来了。可惜城里这样的停车场太少了。”

上海一家景观公司的经理孙岩说，现在生态停车场主要集中在一线城市和沿海发达地区，部分景区依托本身的自然环境也会启动生态停车场的项目，但总的来说，能承担该工程的公司较少，技术和观念上都还需要提高，“现浇植草地坪的承载力和透水率都优于普遍使用的草坪砖，成本上和草坪砖相差无几，但应用还不广泛。”

上海在生态停车场建设上走在了中国前列，早在世博会期间上海就把生态停车场作为重点推行的节地措施在全市推广，主要有树阵式、乔灌式、棚架式三种。为配合生态停车场技术的推广，上海市绿化主管部门还将其纳入上海市建设优质工程评比考核范畴。

上海市绿化管理指导站的绿化量评估显示，以１５００万平方米停车场计算，绿化数量达到３００万立方米左右的停车场，每天就能释放８０００吨氧气、滞尘量达３０００多吨。